Geographie Collège de la Retraite Terminale A C d BAC Blanc n° 1 2020
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Exercices, méthodes & corrigés (2)
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Méthodes et corrigés
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Sujet I
Le Cameroun
Sujet I:Les plaines du Nord et les Monts Mandaras. Consigne: le candidat insistera sur les potentialités économiques et les handicaps au développement de cette région. Sur le fond de carte ci-joint localiser : - 02 chefs-lieux de région; - Les Monts Mandaras; - Une zone de culture du riz; - 02 cours d'eau.
Sujet II
Mondialisation
Sujet II: L'inégal développement des systèmes de transport. a) Documents : Documents 1 : Les transports dans le monde. La seconde moitié du 20ème siècle est dominé par une économie de marché, très ouverte et caractérisée par une grande mobilité des personnes, des informations et des idées. A l'origine, l'homme a tout d'abord établi des chemins sur terre et sur mer, il fait circuler des véhicules, puis il a vaincu les airs. Avec d'autres engins et sans se déplacer, il transmet aujourd'hui ses messages à travers l'atmosphère. J. R. PITTE, Géographie 2nde, Nathan, 1993. Document 2: Réseaux denses et réseaux incomplets. Le degré d'équipement des espaces nationaux en réseaux de transport est très inégal: l'Europe occident cumule les plus fortes densités de réseaux (routier, ferroviaire, aérien, navigation intérieur), pour desservir une population très dense à très haut niveau de vie. Aux Etats-Unis, au Canada comme en Russie, la densité des réseaux n'est forte que dans les parties les plus peuplées du territoire; de nombreuses lignes aériennes et quelques axes ferroviaires assurent la liaison entre différents espaces habités. En revanche, dans le tiers-monde, la densité des réseaux de communication est généralement faible ou très faible, à l'exception principale de l'Inde. De nombreux pays ne disposent même que d'un embryon de réseau, constitué seulement d'une pénétrante vers l'intérieur avec quelques ramifications. C'est souvent le cas en Afrique noire où routes et voies ferrées ont été construites pour acheminer les matières de l'intérieur vers la cote. R.Knafou, Géographie Term. L, ES, S, L'organisation de l'espace mondial, Berlin, 1995, P.78. Documents 3 : Les 10 premiers ports du monde en 1991 (millions de tonnes). 1 Rotterdam 293 6 La Nouvelle 143 2 Singapore 188 7 Shanghai 140 3 Kobe 171 8 Nagoya 129 4 Chibu 170 9 Yokohama 124 5 New York 152 10 Kawasaki 105 Source : Géographie présent futur : L'organisation de l'espace mondial, terminale Magnard Lycée, nouvelle édition 1993, p.70. Documents 4 :Les 10 principaux aéroports du monde en 1993 (millions de passagers). 1 New York 724 6 Paris 51,5 2 Chicago 70,9 7 Dallas 48,7 3 Londres 70,8 8 Atlanta 47,8 4 Tokyo 65,7 9 San Francisco 52,8 5 Los Angeles 54 10 Denver 52,6 Source : R. Knafou, Géographie Term. L, ES, S, L'organisation de l'espace mondial, Berlin 1995, p. 76. b) Travail à faire. En vous inspirant des questions ci-après, vous ferez un commentaire des documents proposés. 1- Présentez les documents et leur idée générale. 2- Quelles sont les différentes voies utilisées pour le déplacement des hommes et leurs biens ? 3- Donnez les éléments qui expliquent l'inégale répartition des réseaux de transport à la surface de la planète. 4- Quel est le rôle de la mer et de l'air dans les échanges ? 5- Quelles sommes préconisez-vous pour améliorer la densité du réseau de communication en Afrique ?
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